Se puede percibir un duopolio en el tiempo que un par de compañías parte el total de la industria para servicios o bienes concretos. Un monopolio es en donde una corporación maneja completamente el mercado. Antes de que AT & T se dividiera a mitad de la década de 1980, se le conocía como la empresa de la telefonía. Se trataba de un monopolio clásico y se rompió tras una solicitud antimonopolio.

Tanto los monopolios como los duopolios implican un peligro para el libre comercio. Si eres un monopolio, no te hallas motivando la competencia económica o lo que es más esencial, a sostener bajos los costos. Si no se halla un competidor del que preocuparse, ¿por qué preocuparse por el servicio y tarifas? El usuario no posee otra alternativa. Esto además sucede con mucha menos periodicidad, en un duopolio. En cada uno de los jugadores esenciales simplemente necesita ver qué hace el otro añadidamente para identificar si hacen lo suficiente para conservar su participación en el mercado nacional.

En EE.UU, brota la dicotomía de si los servicios de expedición como United Parcel Service (UPS) y Federal Express (FedEx) se están transformando en un duopolio.
En 2002, el antagonista DHL y DHL express, perteneciente a una marca matriz alemana, probó ampliar su soporte de entrega de paquetería norteamericanos a través de la compra del agrupamiento armador doméstico Airborne, Inc. No funcionó realmente bien. Después de reordenarse en 2008, la compañía externó una caída de cerca de $ 11 mil millones. DHL ahorita se enfoca en los mercados foráneos y asiente que los excelentes jugadores son claramente demasiado inmensos para luchar en el mercado estadounidense.

Mas los dos gigantes cuentan con un competidor muy mayúsculo, el Correo de los Estados Unidos FedEx y UPS tienen cerca de la mitad de las entregas en territorio norteamericano y el Servicio Postal compensa el la otra parte.

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