transporte-maritimo-mexico

En México podrías encontrar unos 10 000 kms de costa pero poquitos ríos en los que se puede navegar y sin buenos puertos de fibras naturales. Los 2.900 km de ríos que son navegables y canales costeros de la nación desempeñan un papel menor en el modo de reparto. A principios de los años noventa, los 75 puertos que son marítimos y 9 puertos fluviales de México manejaban el 65 por ciento de las importaciones y el 70 por ciento de las exportaciones que no son petroleras. El torrente de carga apoyándote de los diversos puertos mexicanos superó los 164 millones de toneladas de carga en 1990, lo que muestra el 31 por ciento de la carga total transportada por el total de los modos. Los cinco puertos más importantes -Tampico, Veracruz, Guaymas, Mazatlán y Manzanillo- manejaban el 80 por ciento de la carga por el océano de nuestro México.

Veracruz es uno de los puertos más importantes para la carga general, especialmente los bienes que se mandan desde y hacia la Ciudad de México. El puerto de Tampico se maneja principalmente petróleo y artículos que provienen del petróleo.Diversos puertos trascendentes adhieren Coatzacoalcos en la costa del Golfo de México y Acapulco en el lado del Pacífico. Dos puertos nuevos del Topolobampo, Pichilingue y el Pacífico, se construyeron a comienzos de los 90’s, otro se construyó en la parte del Golfo de México en el puerto de Progreso, en el edo de Yucatán. Una circunstancia de suma consideración que se dio entre 1989 y 1994 para el vehículo marítimo en México, esta fue la inversión la adquisición de cerca de 700 millones de dólares en el crecimiento del puerto, más de la mitad de esa suma proporcionada por el ramo personal.

El sistema mexicano de puertos estatales es administrado por los diversos Puertos Mexicanos (PM), una empresa estatal que es descentralizada establecida en 1989 para checar la coherencia y lógica de las diversas operaciones portuarias realizados en todo México.

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