El término “encargo” originalmente se refería al transporte por mar, pero se extiende al anglosajón americano para referirse al transporte por tierra o aire también. “Logística”, un término prestado del contexto militar.
Expedición por tierra puede ser por tren o bien por camioneta. En los envíos aéreos y marítimos, el transporte físico es necesario para tomar la carga desde el lugar de origen al aeropuerto o bien al puerto y luego a su destino porque no continuamente es posible establecer una planta de elaboración tapia de los puertos debido al litoral limitado de los países. El transporte terráqueo es típicamente más asequible que el aire, pero más costoso que el transporte marítimo, básicamente en países en desarrollo como India y Pakistán.
El envío de carga por camiones, de manera directa desde el sitio del librador al destino, es conocido como un encargo door to door o sinceramente como transporte multimodal. Camiones y trenes hacen envíos por mar y aeropuertos adonde se mueva la carga a granel.
Muchos envíos se hacen mediante naves de escuadra y personas que se conocen como marina mercante. El camino marítima es el alma de la economía general, con 90% del comercio mundial. En los ríos y canales, se utilizan barcazas con frecuencia para llevar carga a granel.
El flete espiritual suele ser el modo más veloz para el transporte de larga distancia, mas además el más costoso.
El tipo de transporte a contratar va a obedecer del género de mercancía a transportar por consiguiente muchas veces no vale la pena apoquinar más. Por ejemplo, si la gacetilla a cursar es caduco y será enviado de México a cualquiera país de Europa lo más sensato sería mandarlo vía aérea, por consiguiente si se opta por el medio marítimo podría no llegar en perfectas condiciones a su destino.
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